Producido por Eurosport, el Mundial de Turismos de la FIA (FIA WTCC) es el tercer Campeonato del Mundo de la FIA junto con el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 y el Mundial de Rallies
Sólo tres años después de su creación, el FIA WTCC ha aumentado enormemente su popularidad convirtiéndose en una referencia en el mundo del motor.
Sólo tres años después de que fuese lanzado al panorama mundial, el Mundial de Turismos de la FIA ha establecido nuevos récords, yendo donde ningún otro campeonato mundial de turismos había ido antes…y siempre llegando a la prueba final en Macao con pilotos disputándose el título mundial.
Turismos reales
Algunos de los mayores fabricantes de vehículos – como BMW, Chevrolet y SEAT – han elegido el Mundial de Turismos de la FIA para promocionar sus marcas a través de las versiones de competición de los coches que se encuentran en la venta al público.
Turismos reales, con cuatro puertas, motores de 2 litros y tracción a las dos ruedas, son reforzados, desarrollados y puestos a punto, evolucionados en coches de competición que compiten rueda a rueda en los mejores circuitos del mundo: desde las largas rectas de Monza, a las subidas y bajadas de Brands Hatch, desde el magnífico circuito de Valencia a las tristemente famosas estrechas calles de Macao.
Un espectáculo emocionante
El formato de la carrera ha sido estudiado para maximizar el espectáculo para el público de las carreras y los teleespectadores. Dos carreras de 50 km. proporcionan una competición muy emocionante con más de 20 pilotos separados por menos de un segundo.
El balance de la actuación en la pista es incomparable actualmente dentro del mundo de la competición del motor. Once pilotos representando cuatro marcas, consiguieron ganar carreras durante la temporada 2007 y seis de ellos llegaron con opciones a la última prueba de alzarse con el título de Campeón del Mundo.
Todos contra Andy Priaulx
El gran reto para esta temporada es arrebatar a Andy Priaulx (Gran Bretaña – BMW) el trono de Campeón del Mundo de Turismos que ha ocupado durante los últimos tres años. ¿Podrá alguien conseguirlo?
Sus principales rivales serán el resto de pilotos de BMW Jörg Müller (Alemania), Augusto Farfus Jr. (Brasil), Alessandro Zanardi (Italia) y Felix Porteiro (España), el trío de Chevrolet compuesto por Alain Menu (Suiza), Robert Huff (Gran Bretaña) y Nicola Larini (Italia) y los cinco hombre de SEAT Gabriele Tarquini (Italia), Yvan Muller (Francia), Jordi Gené (España), Tiago Monteiro (Portugal) y Rickard Rydell (Suecia).
El ataque al británico comenzó en Curitiba, Brasil, el 2 de marzo y continuará durante 11 carreras más en tres continentes, hasta el 16 de noviembre, cuando Macao albergará la gran final una vez más.
30 y 31 de Agosto en Eurosport y Eurosport 2
Departamento de prensa de Eurosport
